廢液壓油用真空濾油機濾油后油品透明度的變化
油品的透明度是以肉眼觀察油質的透明程度。影響油品透明度的主要因素有外部和內在的兩個方面。油在運輸、儲存和運行的條件下,易受環境的污染,如采用真空濾油機脫水后的油水分離、機械雜質分離、游離碳等,都會影響油品的透明度,這是外部因素的影響。油品的透明度,特別在較低的溫度條件下,由于溶解在油中的石蠟和渣滓等,會成為霧狀分離出來,影響油的透明度,甚至油成渾濁狀態,而失去透明性,這是內在因素。所以在正常溫度下判斷油品的透明度有爭議時,油質標準中注明,可將油品注人100ml量筒中,在溫度為20士5℃下測定,油品應均勻透明,如還有爭議,應按GB511-77測定油中機械雜質的含量應為無。其含義是在20士5℃的溫度下,油品中不應有游離的石蠟和渣滓分離出來,油質應清徹透明。如在20士5℃的溫度下,油質仍不透明,同時做油的機械雜質含量不為無時,則說明油中石蠟和渣滓的含量不合格,而影響了油的透明度達不到要求。真空濾油機主要用于脫水脫色脫雜的處理。
觀測油品的顏色及透明度對生產運行有何意義,新液壓油和汽輪機油一般為淡黃色。油品的顏色愈淺,說明其精制程度及穩定性愈好。如油品精制的不好,使油中存在某些樹脂質瀝青等不穩定化合物,它們會使油品的顏色加深。因此由油品的顏色就可判斷油中除去瀝青、樹脂質及其他染色物質的程度,即判斷油的精制程度另外油品在運輸和儲存過程中.所使用的油罐、油桶等容器也應嚴格檢查,要保證清潔。否則顏色很好的油品,由于容器不潔而被污染,也會使油品顏色加深、質量變壞。礦物油品本身主要成分是碳氫化合物,它在運行中受溫度、空氣、電暈、電弧、電場等運行條件的影響,油品要逐漸氧化的。油氧化(或稱老化)后的主要表現之一是油的顏色逐漸變深。這是由于油自身氧化后,除了生成酸類物質外,還產生一定量的膠質,瀝青質等會使油顏色加深的物質。如絕緣油真空濾油機顏色的劇裂變化,一般是油內發生電孤時產生碳質造成的。故觀察油在運行中顏色的迅速變化,是油質變壞或設備存在內部故障的表現。觀測油的透明度除從油的外觀檢查油中有無水分、機械雜質等會影響油的透明度外。還要在一定的溫度、油量及環境條件下,觀測油中是否有石蠟和渣漳析出,即檢查油品在這方面的精制程度,是否達到要求。